当局表示，经过16天的救援，数十名被困在喜马拉雅公路隧道内的印度建筑工人终于在周二从废墟中清理出了一条道路，并准备将这些工人救出来。

救援行动一再遇到障碍，官员们最终尝试了多种方法来接触41名被困人员。但在周二下午取得了突破，训练有素的矿工使用手动工具钻开了最后一段废墟，此前用来推过废墟的机器出了故障。

“铺设管道营救工人的工作已经完成，”隧道所在地北阿坎德邦(Uttarakhand)首席部长普什卡尔·辛格·达米(Pushkar Singh Dhami)在社交媒体上发表简短声明说。“很快，所有的工人兄弟都会被带走。”

在印度，电视频道和社交媒体对工人们的苦难进行了密切关注，定期更新，使环境专家长期以来对在脆弱的喜马拉雅山脉进行大规模建设的担忧成为关注的焦点。

11月12日凌晨，这些工人正在修建一条隧道，这是一条印度教朝圣路线上一个主要道路工程的一部分，当时发生了山体滑坡，他们被困在约60米(约195英尺)高的废墟后面。

周二下午早些时候，官员们报告说，钻井已经到达了将救援人员与被困工人隔开的最后几英尺处，从隧道外的画面上可以看到大量的活动。数十名身穿橙色连体衣的救援人员拿着绳索和梯子，停着的救护车驶向隧道，远处一座临时搭建的路边小寺庙里，人们继续祈祷。

被困工人的家属被告知要做好准备，因为每位工人将由一名亲属陪同前往医院。

“桑杰出来后我会陪着他。此刻我感到很平静。被困者之一桑杰·巴苏马塔里(Sanjay Basumatary)的兄弟乔蒂什·巴苏马塔里(Jyotish Basumatary)在隧道外接受电话采访时说，得知苦难即将结束，我们感到充满活力和高兴。

在为期两周的救援行动中，在钻探遭遇挫折后，官员们此前有关救援人员很快就会到达工人身边的评估被证明是虚惊一场。

在11月12日山体滑坡发生后的几个小时内，官员们得以建立联系，并确认工人们是安全的。但最初的钻探工作受到更多坠落碎片的阻碍。

一条通往隧道的小管道被用来给他们输送食物、水和氧气。他们的冒险经历进行了大约一周后，通过管道输送的内窥镜摄像机拍下了被困工人的初步画面，减轻了他们家人的担忧。

在第13天，救援工作出现了混乱，因为一台美国制造的螺旋钻在距离钻探不到20米的时候发生了故障。当他们试图打破螺旋钻并将其取出时，官员们启动了备用计划，其中一个计划是工人们开始从山顶垂直钻探。

新机器从全国各地空运过来。但最终，在国际隧道专家的帮助下，救援工作在“鼠洞矿工”的手工钻探中取得了成功，这条道路的最后一段大部分已经被螺旋钻机清理干净。

在印度，鼠洞采矿指的是工人挖非常小的隧道来开采煤炭的一种方法。

巴苏马塔里说，自从他被困以来，他已经和哥哥谈了八、九次。“我最后一次和他说话是在昨晚。他说，‘我们很好。我们得到了食物和衣服、芥末油、薄饼、蔬菜、扁豆、大米和饼干、苹果和橙子。”

Basumatary先生说，工人们第一天就饿了，但是基本的食物——米片、腰果和葡萄干——第二天就送到了他们手中。他说，大约一周后，包括热餐在内的适当食物开始送到他们手中。

大多数被困在隧道中的工人来自印度较贫穷的邦，如贾坎德邦(Jharkhand)、奥里萨邦(Odisha)和阿萨姆邦(Assam)，这些地方的就业移民水平很高。家庭成员说，他们每月的工资约为250美元。

“我感觉很好，今天我的心脏像山一样高，”一名工人的父亲在隧道外对电视台记者说，他的头指着困住他儿子的山。

这名自称乔杜里(Chaudhary)的男子对记者说，他在隧道附近等儿子时，政府帮他安排了住宿，还为他提供了身上穿的衣服。这名男子背着一个背包，一位电视记者问他，他要陪儿子去医院，背包里装的是什么东西。

“没什么。我们什么都没有，我能拿什么给他?那人笑着说，一边拉开包的拉链，露出几件衣服。“我现在穿的衣服也是上帝赐给我的。”

“我要告诉他:‘儿子，我今天非常高兴。整个国家，甚至树木和植物，都很高兴。”

穆吉布·马沙尔(Mujib Mashal)是时报南亚分社社长，负责对印度及其周边不同地区的报道，包括孟加拉国、斯里兰卡、尼泊尔、孟加拉国和不丹。更多关于Mujib Mashal的信息

苏哈西尼·拉吉作为一名调查记者在印度和国际新闻媒体工作了十多年。她在新德里分社工作，2014年加入时报。更多关于Suhasini Raj的信息